Современное производство пластиковых окон

Далеко не каждому человеку удается побывать на по-настоящему крупном промышленном предприятии. Особенно там, где выпускают действительно современную и конкурентоспособную продукцию. Именно таким и является производство окон из поливинилхлорида, которые стоят сегодня едва ли не в каждом проеме каждого здания. Но благодаря нам вы сможете совершить виртуальную экскурсию на подобную фабрику и посмотреть, как проходить технологический процесс по их выпуску.

Кратко по цехам  

Всего на подобной фабрике насчитывается как минимум 5 цехов. Первым и самым важным из них является плавильный. Там происходит нагревание поливинилхлорида до температуры 130 градусов, после чего в него добавляются различные соединения, обеспечивающие те или иные свойства. К примеру, раньше для того чтобы готовые изделия были морозоустойчивые, в поливинилхлорид добавляли свинец. Сегодня его заменили на менее токсичные гафний и различные полимеры. Также ни одно современное производство окон не обходится без цехов:

• Формовки (там жидкий профиль заливают в специальные формы);
• Сушки формованных изделий;
• Монтажа (там на изделия монтируют фурнитуру);
• Контроля качества (в них проходят испытания готовой продукции).

Это, вкратце, и есть весь технологический цикл по выпуску светопрозрачных изделий. 

Еще раз о материалах изготовления     

Мы уже отметили, что в наше время окна пвх изготавливаются без использования свинца. Также ведущие мировые компании не добавляют в профиль кобальт (придает ему огнестойкость) и кадмий (препятствует вступлению в реакцию окисления со стальной или алюминиевой фурнитурой). Помимо уже отмеченного гафния, альтернативой данным тяжелым металлам служат ванадий и молибден. Именно они и придают профилю те самые огне- и морозостойкость, а также защищают от окисления.

Последняя тенденция – опрощение фурнитуры 

Заметим, что в последние годы наметилась одна очень интересная тенденция. Окна пвх ведущих мировых брендов имеют минимум фурнитуры, которая, к тому же, крайне просто функционирует. Ранее, напомним, в типовом окне было как минимум 8 довольно сложным деталей и механизмов, отвечавших за его запирание. Сейчас же их число снизилось до 5. Ими являются:

• Верхний рейлинг;
• Форточный доводчик;
• Запорный язычок;
• Поворотная ручка.

Вот, собственно, и вся фурнитура, которую монтирую производители. При этом все идет к тому, что в недалеком будущем данный список еще сократится как минимум на одну позицию – из него выпадет рейлинг. Но об этом – как-нибудь в следующий раз.